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芳纶套管带以芳纶1414为原料编织而成。芳纶纤维具有---的强度大于28克/旦,是钢材的5-6倍,模量是钢材或玻璃纤维的2-3倍,韧性是钢材的2倍,而重量仅为钢材的1/5。芳纶的连续使用温度范围极宽,在﹣196。c至204℃范围内可长期正常运行。在150℃下的收缩率为0,在560℃的高温下不分解不熔化,耐热性更胜芳纶1313---,且具有---的绝缘性和抗腐蚀性,生命周期很长。
芳纶套管带具有以下特点:重量轻,强度高,热缩管打印机,模量高,尺寸稳定,收缩率低,耐刺破,耐磨耗,耐热性,耐化学腐蚀,阻燃性,机械性能好,介电性好等优点
pt-01 pt-02 pt-03 pt-04 pt-05
阻燃防火等级分类: s2-s5s2/s3/s4/s5,根据din54837标准进行测试。
din5510-2 s2级要求:产品燃烧破坏长度不超过30cm。
din5510-2 s3级要求:产品燃烧破坏长度不超过25cm且后燃烧时间不超过100s。
din5510-2 s4级要求:产品燃烧破坏长度不超过20cm且后燃烧时间不超过10s。
din5510-2 s5级要求:产品燃烧破坏长度:无且后燃烧时间:无。
2. 烟的释放量分类:未达到sr1,sr1-sr2
绝缘性能:平均值7.3kv 值:5.0kv 值:10.0kv
特点:不需拆卸管路即可进行缠绕安装,防油,防水
产品编码:pt-01 pt-02 pt-03 pt-04 pt-05.
反 辐 射 热 套 管
part number&dimension list
规 格 编 号 及 尺 寸 表
inside diameter
内 径
part no.
规格编号
13 mm
19 mm
25 mm
32 mm
38 mm
din5510-2编织网管/热缩管防火烟毒性能有哪些...
din5510-2屏蔽套管/编织网管/热缩管为电线、电缆和电线端子提供绝缘保护。
用于动车组、高铁、地铁等轨道车辆的屏蔽套管/编织网管/热缩管需要
符合德标din5510-2各项标准要要求
din5510-2标准中车标准热缩套管
din5510-2标准铁路技术---热缩套管
din5510-2标准尼龙波纹管
din5510-2编织套管
din5510-2高温套管
din5510-2防火套管
din5510-2
din5510-2标准
din5510-2硅胶玻璃纤维套管?
轨道车辆电器---绝缘套管
轨道交通用高温套管
轨道交通阻燃编织套管
轨道交通用热缩套管
轨道交通用标识热缩管
轨道交通用热缩编织管
轨道交通用双壁热缩管
轨道交通用尼龙波纹管
4.保温隔热,节能降耗,耐辐射
在高温车间,很多的管道、阀门或设备,其内部温度都非常高,如果不包覆保护材料,容易造---员灼伤或热量流失等。耐高温套管具有比其他高分子材料---的热稳定性以及耐辐照和保温隔热的作用,防止意外,减少能耗,也可防止管道内介质的热量直接传递给周围环境而使车间的温度过高,节约降温成本。
5.防潮,防油,防气候老化,防污染,延长设备使用寿命
耐高温套管具有很强的化学稳定性,有机硅中对油水,酸碱等物质均不起反应,260℃以内,可长期使用且不老化,自然环境下的使用寿命可达几十年,可限度保护这些场合内的管道、电缆及设备,大大延长其使用寿命。
6.耐臭氧,耐电压、耐电弧、耐电晕性能
因为表面涂覆有机硅胶,其主链为-si-o-,键存在,因此不易被紫外光
汽车空调管路隔热护套具有---的压缩和拉伸性能。
产品参数说明
厂家汽车用隔热管,双壁热缩管,发动机控制线束高温防护铝箔复合波纹管的属性
使用高度耐高温材料
反辐射热的铝箔表层
车辆线束胶管隔热套管的长期工作温度温度---250°c
不
易弯曲,具有半刚性
轻,体积小
具有---的耐化学性能
铝箔波纹管可用于控制电缆,齿轮电缆,冷却管,空调及通风管
和臭氧所分解。防火管具有---的电绝缘性能,
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pyreflect tm sleeve
反 辐 射 热 套 管
din5510-2标准尼龙波纹管
din5510-2编织套管
din5510-2高温套管
din5510-2防火套管
din5510-2
din5510-2标准
din5510-2硅胶玻璃纤维套管?
rohs 2 2011/65/eu标准热缩套管
jssc-2016-034:v1.0热缩套管
tb/t3139-2006标准热缩套管
tb/t1034-2008标准热缩套管
sae-ams-dtl-23053:1999标准热缩套管
gb/t1040.3-2006标准热缩套管
gb/t 7113.2-2005标准热缩套管
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